以“數(shù)字化+智能化”為標(biāo)志的新興供應(yīng)鏈模式正在快速興起，構(gòu)建“數(shù)智化”的精益供應(yīng)鏈體系成為大勢所趨。

在2019年的全球智慧物流峰會上，快遞飛艇、無人直升機、菜鳥AI空間、5G自動駕駛等物流“黑科技”集體亮相。菜鳥全鏈路無人操作智慧倉成為一大亮點：商品存儲在自動化立體倉庫，發(fā)貨時由算法調(diào)度出倉，機械臂搬運商品交接給機器人，再由機器人完成運輸，實現(xiàn)物流倉庫的無人化操作。隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展和智能裝備的廣泛應(yīng)用，以“數(shù)字化+智能化”為標(biāo)志的新興供應(yīng)鏈模式正在快速興起，構(gòu)建“數(shù)智化”的精益供應(yīng)鏈體系成為大勢所趨。

01 數(shù)智化與精益供應(yīng)鏈

精益供應(yīng)鏈?zhǔn)菍⒐?yīng)鏈中的所有活動都視為制造企業(yè)生產(chǎn)活動的有機組成部分，通過統(tǒng)一規(guī)劃和信息共享，在計劃、運輸、生產(chǎn)、存儲、分銷等環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)并整合過程中的所有活動，以無縫連接的一體化過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈中每個環(huán)節(jié)（階段）的資源占用最小化，實現(xiàn)整體收益最佳化。

在供應(yīng)鏈的構(gòu)建和運營過程中，減少資源占用和提升作業(yè)效率一直是其追求的核心目標(biāo)之一。“數(shù)智化”的手段不僅可以縮短供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建周期，還可以精確項目投資，降低資源占用，提升制造效率，同時還能夠減少質(zhì)量損失，降低供應(yīng)鏈成本，最終實現(xiàn)產(chǎn)成品的精益交付。在推行“數(shù)智化”的過程中，需要對供應(yīng)鏈體系的本質(zhì)和內(nèi)涵有一個清醒認(rèn)識，遵循科學(xué)規(guī)律，重視體系間要素匹配和適用場景，使“數(shù)智化”發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

02 數(shù)智化技術(shù) 在精益供應(yīng)鏈中的應(yīng)用

數(shù)智化在精益供應(yīng)鏈體系運行過程中的應(yīng)用場景主要有：

• 零部件的智能檢收

• 智能立體庫的高效存儲

• 自動導(dǎo)引運輸車（Automated Guided Vehicle，AGV）的智能運輸

• 射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）的智能識別

• 物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，IOT）的智能調(diào)度協(xié)調(diào)

• 數(shù)字孿生技術(shù)的智能組合等等。

1.基于計算機識別技術(shù)的零部件自動檢收

卡車進(jìn)入廠區(qū)大門時，卡車上的車牌被安裝在門口的攝像頭自動捕捉并識別，車牌車輛信息與系統(tǒng)提前預(yù)存的車輛信息進(jìn)行比對。司機在車?yán)锫┏雒娌浚?strong style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">人臉攝像頭掃描司機面部無誤后駛?cè)朐屡_。司機不下車，門衛(wèi)不出屋，全部信息自動記錄在數(shù)據(jù)庫。

車輛到達(dá)月臺后，廠內(nèi)可伸縮皮帶被啟動，一致延伸到卡車車廂內(nèi)，皮帶末端的夾抱機器人自動識別箱子的位置并抓取到伸縮皮帶的入口端，箱子被伸縮皮帶機連續(xù)輸送到廠內(nèi)的碼垛區(qū)，碼垛機器人抓取起箱子并分類碼垛到不同的托盤上。托盤信息和數(shù)量被AGV自動讀取和點數(shù)，箱子的信息和數(shù)量被輸送機自動讀取和點數(shù)，所有信息被自動記錄到數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)里。

入廠收貨通過自動識別技術(shù)，實現(xiàn)了卡車入廠自動識別、零部件驗收自動識別，大幅度提升了零部件入廠驗收的準(zhǔn)確性和效率。

2.自動化立體倉庫存儲貨物，增加存儲效率

一個自動化立體倉庫擁有貨位數(shù)可以達(dá)到30萬個，可儲存30萬個托盤，以平均每個托盤儲存貨物1噸計算，可同時儲存30萬噸貨物。由于自動化立體倉庫采用了高層貨架和自動化管理系統(tǒng)，大大提高了倉庫的單位面積利用率，同時提高了勞動生產(chǎn)率，降低了勞動強度。

自動化立體存儲方式，在新工廠的建設(shè)規(guī)劃和老工廠的升級改造過程中得以廣泛推廣使用，并取得了可觀的經(jīng)濟效益。

3. AGV實現(xiàn)智能搬運。

AGV是一種高度柔性化和智能化的物流運輸工具，在勞動資源緊張、人工成本較高或不適合人工作業(yè)的環(huán)境中被廣泛應(yīng)用。AGV 通過接收控制中心分派的任務(wù)，按照預(yù)先設(shè)定好的路徑（或者根據(jù)自己對環(huán)境的判斷重新設(shè)計路徑）智能化的完成相關(guān)作業(yè)，目前在生產(chǎn)制造、快遞等行業(yè)中被廣泛采用。

例如：某汽車車間原料托盤較重，廠內(nèi)配置多臺背馱式AGV自動搬起托盤到車間各個工位。每個工位都配有呼叫器，可以隨時呼叫要幾盤原料托盤。呼叫請求自動發(fā)送給AGV調(diào)度系統(tǒng)，AGV響應(yīng)調(diào)度系統(tǒng)按照數(shù)量和呼叫任務(wù)進(jìn)行精確的托盤搬運。AGV會把原料托盤直接搬運到工位旁邊。整個過程系統(tǒng)會自動記錄，包括托盤的物料信息、去向和數(shù)量等。

4. RFID技術(shù)實現(xiàn)供應(yīng)鏈的智能識別和調(diào)度

在商品流通領(lǐng)域，RFID技術(shù)使得產(chǎn)品的智能物流和庫存控制技術(shù)成為可能。它在物流行業(yè)的應(yīng)用場景如下：每個產(chǎn)品出廠時都被附上電子標(biāo)簽，然后通過讀寫器寫入唯一的識別代碼，并將物品的信息錄入到數(shù)據(jù)庫中。此后在裝箱銷售、出口驗證、到港分發(fā)、零售上架等各個環(huán)節(jié)都可以通過讀寫器反復(fù)讀寫標(biāo)簽。標(biāo)簽就是物品的“身份證”，借助電子標(biāo)簽，可以實現(xiàn)商品的原料、半成品、成品以及運輸、倉儲、配送、上架、銷售、退貨處理等環(huán)節(jié)的實時監(jiān)控。RFID技術(shù)提高了物品分揀的自動化程度，降低了差錯率，提高了整個供應(yīng)鏈管理的透明度和效率。

5.物聯(lián)網(wǎng)助力智能設(shè)備協(xié)同，提升供應(yīng)鏈運行效率

物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈以及物流管理信息系統(tǒng)對商品的實時監(jiān)控，能夠及時地將貨物的即時信息傳遞給智能物流管理系統(tǒng)，在一定程度上減少了信息丟失的情況。此外，物聯(lián)網(wǎng)的云技術(shù)能夠讓貨品信息快速地反映給相關(guān)物流企業(yè)，使得該物流企業(yè)能夠及時地存儲或者運輸相應(yīng)的貨品，優(yōu)化倉儲吞吐能力；其次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得傳統(tǒng)物流系統(tǒng)中的以人為中介點轉(zhuǎn)變成了商品和商品之間的直接連接，減少了大部分人為因素造成的失誤，大大增強了物流配送和倉儲能力，并且降低了錯誤率。

跟普通的條形碼不同，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使得每一件商品都有一個自己專屬的網(wǎng)絡(luò)ID。這個ID里包含該商品的所有相關(guān)信息，管理人員可以憑借這個網(wǎng)絡(luò)ID獲取對該商品的物流跟蹤信息，甚至能夠知道該商品的來源地、材料組成和加工方式等，從而實現(xiàn)智能化的管理。

6.數(shù)字孿生在供應(yīng)鏈規(guī)劃當(dāng)中的作用正在逐步顯現(xiàn)

數(shù)字孿生通過設(shè)計工具、仿真工具、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等各種數(shù)字化的手段，將物理設(shè)備的各種屬性映射到虛擬空間中，形成可拆解、可復(fù)制、可轉(zhuǎn)移、可修改、可刪除、可重復(fù)操作的數(shù)字鏡像，這極大的加快了操作人員對物理實體的了解，可以讓很多由于物理條件限制、必須依賴于真實的物理實體才能完成的操作，如模擬仿真、批量復(fù)制、虛擬裝配等，通過數(shù)字孿生成為觸手可及的工具，激發(fā)人們?nèi)ヌ剿餍碌耐緩絹韮?yōu)化設(shè)計、制造和服務(wù)的積極性。

數(shù)字孿生可以結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)的處理和人工智能的建模分析，實現(xiàn)對當(dāng)前狀態(tài)的評估、對過去問題的診斷，以及對未來趨勢的預(yù)測，模擬各種可能性，并給出分析結(jié)果，提供更全面的決策支持。例如通過對供應(yīng)鏈規(guī)劃方案的仿真，可以及早驗證零部件的運輸路徑是否合理，運輸車輛的配置數(shù)量是否科學(xué)、準(zhǔn)確，包裝箱和器具的數(shù)量是否充足等情況；還可以驗證制造企業(yè)的物流方案與工藝方案是否匹配，應(yīng)如何采取優(yōu)化對策等；也可以精準(zhǔn)鎖定、優(yōu)化設(shè)備和設(shè)施的需求數(shù)量，做到精準(zhǔn)投資和精準(zhǔn)交付。

03通過“數(shù)智化”實現(xiàn)供應(yīng)鏈精益化

數(shù)字化是智能化的前提和基礎(chǔ)。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等智能制造關(guān)鍵技術(shù)的有機組合，幫助企業(yè)實現(xiàn)由“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變。實時數(shù)據(jù)中控系統(tǒng)通過實時采集、監(jiān)控制造過程中的工藝參數(shù)、質(zhì)量狀態(tài)、能源消耗等信息，并對信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、分析，實現(xiàn)信息的快速查詢以及整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全信息化高效閉環(huán)管理。供應(yīng)鏈的優(yōu)化目標(biāo)是通過“數(shù)智化”實現(xiàn)精益化，要實現(xiàn)精益化必須做到以下幾點：

1.學(xué)習(xí)前沿技術(shù)，深入了解和掌握數(shù)智化

“數(shù)智化”是解決供應(yīng)鏈問題和改善供應(yīng)鏈現(xiàn)狀的手段和工具。只有充分了解了數(shù)字化技術(shù)和智能化產(chǎn)品的適用條件并正確加以運用，才能讓其發(fā)揮最大的作用并獲得最佳收益。

2.以系統(tǒng)思維指導(dǎo)精益供應(yīng)鏈的建設(shè)

供應(yīng)鏈體系是由多個關(guān)聯(lián)要素組成的，各個要素之間相互作用，相互影響。所以，在構(gòu)建數(shù)字化的供應(yīng)鏈體系時，一定要在科學(xué)的整體設(shè)計前提下，合理匹配相關(guān)資源，使各要素發(fā)揮出最佳狀態(tài)，確保整體效應(yīng)；要在科學(xué)評價的基礎(chǔ)上關(guān)注系統(tǒng)需求，滿足系統(tǒng)總體功能為標(biāo)準(zhǔn)，用系統(tǒng)思維和精益理念對系統(tǒng)各要素的狀況進(jìn)行評價，既要杜絕要素的功能“不足”，又要防止其功能“過?！?，實現(xiàn)供應(yīng)鏈體系整體的精益化。

3.堅持目標(biāo)導(dǎo)向

構(gòu)建精益供應(yīng)鏈，就是要通過數(shù)智化的手段實現(xiàn)運行效率的提升、減少資源的占用與浪費，并以這個“初心”為核心，進(jìn)行方案論證、資源調(diào)配和組織實施，并不斷進(jìn)行方案優(yōu)化和運行改善，實現(xiàn)精益化的目標(biāo)。

4.正確認(rèn)識數(shù)字化技術(shù)的局限性

數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用前提是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、虛擬現(xiàn)實和多媒體等技術(shù)的發(fā)展與成熟，目前在一定程度上會受到技術(shù)水平、運行環(huán)境和企業(yè)自身管理水平的制約。因此，在應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)的過程中，一定要厘清其必要的輸入條件和適用場景，充分認(rèn)識到當(dāng)前技術(shù)的局限性，并充分發(fā)揮人的聰明才智，以“精益”為“原點”，采取多條腿走路的策略，分步驟推進(jìn)相關(guān)工作。

誠如阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇所說，“未來的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時代。”相信隨著“數(shù)智化”技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用更加普及和深入，未來的精益供應(yīng)鏈體系也會更加健全和完善，將會為企業(yè)發(fā)揮出更大的效益。