近年來，隨著中國物流行業(yè)的快速發(fā)展，各大物流企業(yè)對于物流設(shè)備的需求也越來越大，積極帶動了物流設(shè)備相關(guān)的自動化產(chǎn)品市場規(guī)模迅速擴張，下面MIR 睿工業(yè)將對物流設(shè)備行業(yè)的現(xiàn)狀、自動化產(chǎn)品的應(yīng)用情況以及相關(guān)自動化廠商的布局情況進行解析，帶您快速了解物流設(shè)備行業(yè)中相關(guān)自動化產(chǎn)品的市場情況。
物流設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀
目前，美國、日本和歐洲的物流業(yè)最為發(fā)達，其物流設(shè)備也最為先進。中國的物流設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)跟不上國際標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致大部分企業(yè)的制造和研發(fā)能力跟不上，沒有可以在國際市場上立足的核心技術(shù)，只能通過引進國外技術(shù)并通過消化吸收來提高自身水平。
近幾年，中國電子商務(wù)快速發(fā)展，使物流服務(wù)全面面向消費者，其次，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也推動了物流設(shè)備產(chǎn)業(yè)的變革創(chuàng)新。主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)物流設(shè)備向高端物流設(shè)備轉(zhuǎn)變；機械化的物流設(shè)備向智能化、自動化物流設(shè)備轉(zhuǎn)變；獨立應(yīng)用的物流設(shè)備向物聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變。
2016-2022年物流設(shè)備行業(yè)投資規(guī)模及增長率
(數(shù)據(jù)來源：MIR 睿工業(yè)根據(jù)公開資料整理)
2016-2022物流行業(yè)自動化產(chǎn)品市場規(guī)模以及增長率
(數(shù)據(jù)來源：MIR Databank)
物流設(shè)備行業(yè)自動化產(chǎn)品應(yīng)用情況
目前，中國現(xiàn)有的自動化產(chǎn)品基本上可以滿足物流設(shè)備行業(yè)的技術(shù)需求。雖然物流設(shè)備本身存在較大差異，層次比較豐富，但從純機械的到自動化技術(shù)含量很高的設(shè)備都有自動化產(chǎn)品的應(yīng)用機會。
主要物流設(shè)備分布：
1.堆垛設(shè)備-堆垛機
堆垛機是立體倉庫中十分要的起重運輸設(shè)備，是隨立體倉庫發(fā)展起來的專用起重機械設(shè)備。運用此種設(shè)備的倉庫最高可達40多米，大多在10-25米。堆垛機的主要用途是在立體倉庫的巷道間反復(fù)穿梭運行，將位于巷道口的貨物存入貨格，或者將貨格中的貨物取出運送到巷道口。此種設(shè)備只能在倉庫內(nèi)運行，還需配備其他設(shè)備使貨物出入庫。
堆垛機自動化產(chǎn)品配置情況：
*由于堆垛機需要從貨架上存取托盤中的貨物較重，所需變頻器的功率相對較大，一般為2kW-10kW左右。
2.輸送設(shè)備-輸送機
輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。
輸送機自動化產(chǎn)品配置情況：
3.分揀設(shè)備-自動分揀機
自動分揀機是按照預(yù)先設(shè)定的計算機指令對物品進行分揀，并將分檢出的物品送達指定位置的機械。隨著激光掃描、條碼及計算機控制技術(shù)的發(fā)展，自動分揀機在物流中的使用日益普遍。
分揀機自動化產(chǎn)品配置情況：
4.AGV
AGV通常也稱為AGV小車，指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)航裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)航路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。工業(yè)應(yīng)用中不需要駕駛員的搬運車，以可充電的蓄電池為其動力來源。一般可通過電腦來控制其行進路徑以及行為，或利用電磁軌道來設(shè)立其行進路徑，電磁軌道黏貼于地板上，無人搬運車則依靠電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。
AGV自動化產(chǎn)品配置情況：
物流設(shè)備行業(yè)自動化廠商布局動態(tài)
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，物流設(shè)備行業(yè)相關(guān)的自動化廠商將高品質(zhì)、信息化、智能化作為產(chǎn)品發(fā)展的主要方向。
施耐德：
● 11月，施耐德向中國市場推出EcoStruxure開放自動化平臺。EcoStuxure主要分成三層架構(gòu)，最底層是互聯(lián)互通的產(chǎn)品層，如接觸器、按鈕、變頻器、驅(qū)動產(chǎn)品等設(shè)備；中間層是邊緣控制層，對輸送線、倉儲物流環(huán)節(jié)涉及的SCADA（數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)）、PLC（可編程邏輯控制器）、觸摸屏等，加以優(yōu)化；最上面的應(yīng)用分析與服務(wù)層，幫助物流企業(yè)更好地管理設(shè)備、分析數(shù)據(jù)、優(yōu)化管理。
霍尼韋爾：
● 11月，霍尼韋爾與湖北普羅勞格科技股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。普羅格可以為客戶提供從規(guī)劃設(shè)計到運營落地的一站式定制化物流與供應(yīng)鏈服務(wù)，從供應(yīng)鏈分析、物流中心規(guī)劃設(shè)計、自動化設(shè)備集成，到物流效益改善、分析及跟蹤、物流運行等方面。此次合作，將集成霍尼韋爾新一代智能堆垛機系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)及眾多具有代表性的創(chuàng)新自動化倉儲設(shè)備，為物流行業(yè)的客戶帶來全新智能物流解決方案。
西門子：
● 在中通快遞的多個分撥中心里，西門子SINAMICS系列的V20變頻器廣泛應(yīng)用于傳送和分揀環(huán)節(jié)。
● 11月，西門子物流公司推出適用于包裹分揀中心交叉帶分揀機的錯位物件清理器(MIC)。MIC使用傳感器來檢測無意中落在交叉帶之間的物品，通過壓縮空氣自動去除它們，并將它們移到出口，因此可以不中斷分揀操作。機場分揀中心的包裹由于留給處理和配送到中轉(zhuǎn)航班的時間較短，尤其會受益于MIC。
